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Ganz große Seefahrt

Von Norbert Gisder 3. September 2005, 00:00 Uhr

Vom 14. bis 19. September werden in Cannes die schönsten Yachten und viel Luxus für die neue Saison gezeigt

Es ist das große Treffen der Kapitäne, denen auf großer Fahrt nichts fehlen soll: Wenn im Vieux Port am Palais du Festival in Cannes die großen, die Luxus- und Megayachten festmachen, ist die Zukunft der Globalisierung bereits Gegenwart. Russisch, französisch, englisch und deutsch werden gesprochen sowie alle weiteren Sprachen, die man rund um Mittelmeer und Atlantik, Schwarzes Meer, Pazifischen und Indischen Ozean hört. Höchstens zu den Filmfestspielen ist in Cannes vergleichbar viel internationales Kapital versammelt.

Nach der Hallenpräsentation in London Anfang des Jahres ist die Oyster 82 zum ersten Mal im Wasser zu sehen. Der 24,99-m-Bau wiegt 61 t und hat serienmäßig hydraulische Segelbedienung, hydraulisches Bugstrahlruder und eine Klimaanlage. Bei Aufteilung und Tiefgang kann gewählt werden. Hafenmanöver unterstützt ein 216 kW starker Caterpillar-Diesel.

Nautor zeigt die neue Swan 53. Voll geladen 82 t schwer bietet sie mit erhöhtem Zweit-Cockpit eine Art Flybridge auf dem Kajütdach. Segelfläche am Wind: 143 qm.

Unter den Motoryachten fällt die Alalunga 85 Sport in die Kategorie der Opens. Zwei MTU-16-Zylinder-Diesel mit Arneson-Oberflächenantriebe beschleunigen den 24-Meter-Titan der See auf 44,6 kn (ca. 80 km/h). Von Andrea Bergicaluppo stammt der Entwurf, von Carlo Galeazzi das Innen- und Außen-Design. Ein Fahrbericht erscheint in der nächsten Ausgabe von Meer & Yachten.

Hans Farmont zeigt seine schon vorgestellte neue Trawler-Line.

Und Albert Drettmann und seine Crew sind mit vier Elegance-Flybridge-Modellen dabei, der 48/54 mit zwei Kabinen, der 92 Mega mit vier Kabinen + zwei für die Crew und Doppelgarage, der 72 mit vier Kabinen + Crew und als Weltpremiere mit der 64 von Rennfahrer Ralf Schumacher (siehe Fahrbericht in dieser aktuellen Ausgabe von Meer & Yachten).

Die Ferretti-Gruppe wartet mit vier Weltpremieren und einem (immer noch-topsecret)-Modell auf: Ferretti Altura 690, Mochi 44´Dolphin, Riva 68 Ego und Apreamare Maestro 65.

Die vom renommierten Studio Zuccon und der Werft konzipierte Altura 690 (Foto) im Stil eines Binnenrevier-Flußbootes mit Fly bietet viel Platz für die kleine Crew und als Besonderheit die Eignerkabine achtern sowie einen quadratischen Sonnenschirm über der Vordeck-Sitzrunde. Die Mochi 44´Dolphin (Rendering) reichert die im Retro-Design gehaltene Dolphin-Serie nach unten ab. Unter Deck nächtigen vier bis fünf Personen in zwei Kabinen, Salon mit Steuerstand und Open-Air-Cockpit bieten jeweils Platz für bis zu acht. Neben der Heckgarage vor der herausklappbaren Badeplattform nächtigt zudem ein Skipper. Je nach Motorisierung mit Dieseln von Volvo Penta oder Caterpillar soll die Mochi 44´Dolphin bis zu 33 kn schnell sein. Mit der Maestro 65 kreiert Apreamare eine neue Linie, vom Studio Zuccon gezeichnet. Die soll in den kommenden fünf Jahren sukzessive auf Modelle von 43 bis 85 Fuß erweitert werden.

Vor einem Jahr hat Numarine die 52 Open in Cannes gezeigt, jetzt auch die 52 Fly. Weiterhin hat die Werft Pläne über die künftigen Modelle 72 Fly und 102 Fly dabei.

Sunseekers Neuheit in Cannes ist die Predator 108, ein Sportcruiser, der wahlweise mit zwei Antrieben im Tunnel oder drei Arneson-Oberflächenantrieben zu haben ist und dann bis zu 43 kn macht. Mitarbeit: Hans Wischer

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